Հայկական շուկան դինամիկ է և հեռանկարային inDrive ծառայության համար (ԷՔՍԿԼՅՈւԶԻՎ)

ԵՐԵՎԱՆ, 24 դեկտեմբերի./Նովոստի-Արմենիա/. InDrive ծառայության ներկայացուցիչ Սերգեյ Ավագյան-Ռժևսկին «Նովոստի-Արմենիա» գործակալությանը
տված հարցազրույցում խոսել է Հայաստանում ընկերության աշխատանքի առանցքային առաջնահերթությունների և տեղական շուկայի հեռանկարների մասին։

- Հայաստանում inDrive-ն աշխատում է արդեն մի քանի տարի և, չնայած լուրջ մրցակցությանը, շարունակում է հաջողություններ գրանցել։ Ձեր կարծիքով, որո՞նք են Հայաստանում բիզնեսով զբաղվելու առանձնահատկությունները, ի՞նչ առավելություններ կամ դժվարություններ կառանձնացնեիք։

- inDrive-ն աշխատում է աշխարհի 47 երկրներում, և յուրաքանչյուր երկրում մենք փորձում ենք «մերը դառնալ»` արտահայտության բուն իմաստով: Մենք ունենք մեկ բիզնես մոդել, որը հնարավորինս թափանցիկ և արդար է. հաճախորդներն ուղևորության բոլոր մանրամասների շուրջ համաձայնության են գալիս ուղղակիորեն: Այսինքն՝ ոչ թե համակարգչային ալգորիթմն է նշում գինը A կետից մինչև B կետ, այլ ուղևորն ու վարորդը իրենք են որոշում։ Արդյունքում այդ գինը կլինի ամենաարդարը, քանի որ այն հարմար է ուղևորության երկու մասնակիցներին էլ։

Հիմնական խնդիրը շտկելն է այն, ինչ արել են մրցակիցները մեզնից առաջ, այն է՝ ուղղել մարդկանց ընկալումը քաղաքային ուղևորության մասին՝ որպես չարդարացված թանկ: Մեր բիզնես մոդելը թույլ է տալիս գինը արդար դարձնել: Երբ մարդիկ սա հասկանան ու ընդունեն, այդ ժամանակ մեքենայով ուղևորությունների թիվը քաղաքում կավելանա։ Այս առումով Հայաստանը մեծ ներուժ ունի։

Այլ երկրների և նույնիսկ հարևան երկրների հետ համեմատ՝ այստեղ վարորդ կանչելու ծառայության ներթափանցման մակարդակը դեռևս ցածր է՝ 5,6%, այն դեպքում, երբ համաշխարհային միջին ցուցանիշը 16.8% է։ Այսինքն, հիմնական առավելությունը մնում է տեղաշարժվելու այլ տեսակներին, ինչպիսիք են հասարակական տրանսպորտը կամ սեփական մեքենան: Այնուամենայնիվ, երկիրն ունի ինտերնետի ներթափանցման բարձր մակարդակ, շարունակում է աճել սմարթֆոնի միջոցով տարատեսակ ծառայություններից օգտվելու համաշխարհային միտումը։ Հետևաբար, կարելի է ասել, որ պրոդուկտի տեսակետից մենք միանշանակ աճելու տեղ ունենք։

- Ի՞նչ բիզնես նպատակների և արդյունքների է հաջողվել հասնել inDrive -ի թիմին Հայաստանում աշխատելու տարիների ընթացքում: Ի՞նչ եք կարծում, ի՞նչ կարծիքի են տեղացի հաճախորդները ծառայության մասին։

- Հաճախորդների թիվը մշտապես աճում է, և դա, հավանաբար, լավագույնս է վկայում Հայաստանում մեր նկատմամբ մարդկանց վերաբերմունքի մասին։ Այո, մեր մասնաբաժինն այստեղ դեռ փոքր է, թեև՝ շոշափելի։ Շուկան շատ մրցունակ է։ Արագ արդյունքների կարելի էր հասնել, օրինակ, գների դեմպինգի հաշվին, բայց դա մեր մեթոդը չէ։ Ճիշտ է, մենք դեռ չենք գործարկել վարորդների սպասարկման վճար։ Սա նշանակում է, որ մեզ հետ համագործակցելով՝ վարորդները կարող են ավելի շատ վաստակել։

Հայաստանում բոլորը հասկանում են, որ մեր հիմնական մրցակիցն ամեն ինչ անելու է գերիշխող դիրքը պահպանելու համար։ Մենք էլ ենք դա հասկանում։ Ուստի, մենք պատրաստ չենք համեմատել բյուջեները և գնալ մեծ ռիսկերի: Միաժամանակ, դա մեզ չի խանգարում միջազգային մասշտաբի բիզնես կառուցել։ Ի դեպ, համաշխարհային շուկայում մենք քաղաքային ուղևորությունների համար ամենաշատ ներբեռնվող հավելվածների թոփ 2-ն ենք, մեր հավելվածը ներբեռնվել է ավելի քան 150 միլիոն անգամ։

Մեզ համար կարևոր է մոտ լինել նրանց, ովքեր դժգոհ են գերիշխող ծառայության գներից և այդ մարդկանց տալ արդար գնով ուղևորության հնարավորություն։ Դա աշխատում է: Բանավոր խոսքն անում է աշխատանքի մեծ մասը մեր փոխարեն:

- InDrive ծառայության միջոցով կարելի է զանգահարել տաքսի, կազմակերպել առաքում կամ բեռնատար: Այս ծառայություններից որ՞ն է գերակշռում Հայաստանի բնակիչների շրջանում։ Կարո՞ղ եք նկարագրել inDrive-ի օգտատիրոջ օգտահաշիվը, ով գումար է վաստակում ծառայության միջոցով:

- Պատվերների հիմնական մասը բաժին է ընկնում քաղաքային ուղևորություններին, սակայն պահանջարկ ունի նաև առաքումը։ Յուրաքանչյուր մարդ, ով համապատասխանում է մեր պահանջներին, կարող է պատվերներ կատարել, այդ պատճառով հեշտ չէ ներկայացնել միջին պատկերը: Որպես կանոն, դրանք 25-ից 55 տարեկան մարդիկ են։

- Հիմնականում ի՞նչ մասնագետներից է բաղկացած Հայաստանում inDrive-ի տարածաշրջանային գրասենյակը։ Որքանո՞վ է մրցունակ նրանց աշխատավարձը, որո՞նք են ձեր ՏՏ մասնագետների ուժեղ կողմերը, և ինչպե՞ս կարելի է միանալ թիմին:

- Մենք Հայաստանում տարածքային գրասենյակ չունենք։ Հաբը, որտեղից մենք կառավարում ենք ԱՊՀ շուկան, գտնվում է Ղազախստանում, ուր մենք տեղափոխել ենք աշխատակիցների մի մասը Ռուսաստանի գրասենյակից և հարևան երկրներից, ինչպես նաև ներգրավում ենք տեղացի մասնագետներին։ Մեր աշխատավարձը միանշանակ բարձր է միջին շուկայականից։ Մենք ներգրավում ենք լավագույններից լավագույններին և տալիս նրանց մասնագիտական աճի գրեթե անսահմանափակ հնարավորություններ: Շատ արագ աճում ենք, գործարկում ենք նոր ծառայություններ, զարգացնում ոչ կոմերցիոն նախագծեր։ Այսօր ունենք ավելի քան 2000 աշխատակից և ներկա ենք աշխարհի 47 երկրներում: Ընկերությանը կարելի է միանալ սովորական ձևով՝ գտնել թափուր աշխատատեղ կայքում, ուղարկել ինքնակենսագրական, անցնել հարցազրույց և այլն։ Կրկնեմ, մենք փնտրում ենք լավագույններից լավագույններին՝ անգլերենի պարտադիր իմացությամբ, քանի որ դա ընկերության աշխատանքային լեզուն է:

- inDrive-ն ունի՞ առցանց ծառայությունների ոլորտում համատեղ նախագծեր այլ ընկերությունների կամ պետական հաստատությունների հետ:

- Հայաստանում, ցավոք, նման նախագծեր դեռ չկան, բայց տարբեր երկրներում, ինչպես Ղազախստանում, մենք ակտիվորեն համագործակցում ենք պետական հաստատությունների հետ՝ բուհերի և դպրոցների, որտեղ կրթում ենք ՏՏ ուսանողների կամ, օրինակ, բացում ենք ֆուտբոլային խմբակներ փոքր բնակավայրերի երեխաների համար։

Մեկ այլ օրինակ. Եգիպտոսում տրանսպորտի նախարարության հետ կա մոտոցիկլետների վարորդների անվտանգության բարձրացմանն ուղղված նախագիծ (բաժանում ենք սաղավարտներ և ժիլետներ), Լատինական Ամերիկայի մի շարք երկրներում կան նախագծեր, որոնք ուղղված են ոտնձգությունների դեմ պայքարին: Կան բազմաթիվ տարբեր նախագծեր:

- Հայաստանցիները ի՞նչ նորամուծություններ կարող են ակնկալել inDrive-ից այս տարի:

- Մեզ մոտ կանոնավոր կերպով հայտնվում են նոր ծառայություններ, հենց դրանք հայտնվեն Հայաստանում, մենք միանգամից կտեղեկացնենք:

- Խնդրում եմ պատմեք հայաստանյան շուկայում ծառայության նպատակների և ծրագրերի մասին առաջիկա տարիներին: Ինչպե՞ս եք տեսնում տաքսու և առաքման ծառայությունների շուկայի հետագա զարգացումը։

- Ամենայն հավանականությամբ այստեղ կզարգացնենք միջքաղաքային ուղևորությունների ծառայությունը։ Քանի որ երկրի զբոսաշրջային գրավչությունը միայն աճում է։ Բացի այդ, հաշվի առնելով, թե որքան հետաքրքիր բաներ կան Երևանից դուրս և ընդհանրապես ողջ հանրապետությունում, վստահ ենք, որ այս ծառայությունը պահանջված կլինի։ Հատուկ շեշտադրում է արվելու զբոսաշրջիկների շրջանում հայտնի վայրերի վրա։ Հատկապես նրանց համար, ովքեր գալիս են կարճ ժամանակով, քանի որ մեքենայով ճամփորդելիս կարելի է տեսնել ավելի հետաքրքիր և տեսարժան վայրեր։

Եթե խոսենք երկարաժամկետ պլանների մասին, ապա տեխնոլոգիաների և հատկապես բջջային ծառայությունների շուկան աներևակայելի դինամիկ է, և դժվար է կանխատեսել, թե որտեղ կլինեք մի քանի տարի հետո։ Բայց մենք միշտ հետևում ենք մեր հիմնական նպատակին ու առաքելությանը` պայքարել անարդարության դեմ։ Մենք կշարունակենք ուսումնասիրել շուկան և գործարկել ծառայություններ այն ոլորտներում, որտեղ կա մարդկանց կյանքը բարելավելու ներուժ:

- Շնորհակալություն հարցազրույցի համար:-0-