Униформа для несуществующего авиаперевозчика
03.03.2016,
19:57
Правительство Армении на заседании в четверг утвердило униформу и порядок ее ношения для пилотов и всего экипажа.
ЕРЕВАН, 3 мар - Новости-Армения. Правительство Армении на заседании в четверг утвердило униформу и порядок ее ношения для пилотов и всего экипажа.
Как отметил начальник Главного управления гражданской авиации Армении Артем Мовсисян, порядком предусмотрены как внешний вид формы, порядок ее ношения, а также униформа летняя и зимняя.
В частности, отмечается, что члены экипажа самолета обязаны носить ее во время исполнения служебных обязанностей, форма должна находиться в идеальном состоянии и соответствовать предусмотренному порядку и отличаться от гражданской одежды. При этом форма экипажа может содержать отдельные элементы национального костюма.
Экипаж корабля состоит из пилота, штурмана, бортинженера, бортрадиста, а также бортоператора, бортпроводницы. Порядком предусмотрено, что форма членов экипажа должна проектироваться со стороны соответствующей авиакомпании, должна быть удобной, с учетом климатических особенностей и возможности ее модификации в зависимости от погодных условий.
Предусмотрено, что отличительные знаки на рукавах и сорочке командира, второго пилота, штурмана, бортинженера, бортрадиста должны отражать их звания, в частности, для командира – четыре золотые полосы, а для остальных по три золотые полосы.
Не формой единой
То, что Армения принимает стандарты одежды для экипажа самолетов, не имея ни национального авиаперевозчика, является обнадеживающим фактом.
Многие наши сограждане помнят то время, когда объявившая себя национальным авиаперевозчиком компания "Армавиа" была объявлена банкротом. Не лучшей оказалась и судьба пришедшей ей на замену в качестве национального оператора авиакомпания Air Armenia: после непродолжительной деятельности компания также была объявлена неплатежеспособной. Хотя Air Armenia неоднократно заявляла о своих намерениях вернуться на армянский рынок, если ей удастся привлечь ресурсы.
И вот на днях появилась информация о том, что на армянский рынок собирается выйти новая авиакомпания "Armenia", которая планирует приступить к осуществлению полетов в начале апреля.
Авиакомпания уже получила в ГУГА свидетельство на эксплуатацию воздушных судов, и скоро получит сертификат на осуществление регулярных коммерческих перевозок.
Учредителями "Armenia" являются Ашот Торосян (51% акций), Тамаз Гаиашвили (25%) и Роберт Оганесян (24%). Тамаз Гаиашвили является основателем авиакомпании "Airzena" и бывшим председателем Совета директоров компании, а Роберт Оганесяном является его бывшим заместителем.
Таким образом, при благоприятном исходе, а судя по всему так и будет, сегодняшнее решение правительства относительно новой формы одежды воздушного экипажа, окажется весьма кстати. --0--
Как отметил начальник Главного управления гражданской авиации Армении Артем Мовсисян, порядком предусмотрены как внешний вид формы, порядок ее ношения, а также униформа летняя и зимняя.
В частности, отмечается, что члены экипажа самолета обязаны носить ее во время исполнения служебных обязанностей, форма должна находиться в идеальном состоянии и соответствовать предусмотренному порядку и отличаться от гражданской одежды. При этом форма экипажа может содержать отдельные элементы национального костюма.
Экипаж корабля состоит из пилота, штурмана, бортинженера, бортрадиста, а также бортоператора, бортпроводницы. Порядком предусмотрено, что форма членов экипажа должна проектироваться со стороны соответствующей авиакомпании, должна быть удобной, с учетом климатических особенностей и возможности ее модификации в зависимости от погодных условий.
Предусмотрено, что отличительные знаки на рукавах и сорочке командира, второго пилота, штурмана, бортинженера, бортрадиста должны отражать их звания, в частности, для командира – четыре золотые полосы, а для остальных по три золотые полосы.
Не формой единой
То, что Армения принимает стандарты одежды для экипажа самолетов, не имея ни национального авиаперевозчика, является обнадеживающим фактом.
Многие наши сограждане помнят то время, когда объявившая себя национальным авиаперевозчиком компания "Армавиа" была объявлена банкротом. Не лучшей оказалась и судьба пришедшей ей на замену в качестве национального оператора авиакомпания Air Armenia: после непродолжительной деятельности компания также была объявлена неплатежеспособной. Хотя Air Armenia неоднократно заявляла о своих намерениях вернуться на армянский рынок, если ей удастся привлечь ресурсы.
И вот на днях появилась информация о том, что на армянский рынок собирается выйти новая авиакомпания "Armenia", которая планирует приступить к осуществлению полетов в начале апреля.
Авиакомпания уже получила в ГУГА свидетельство на эксплуатацию воздушных судов, и скоро получит сертификат на осуществление регулярных коммерческих перевозок.
Учредителями "Armenia" являются Ашот Торосян (51% акций), Тамаз Гаиашвили (25%) и Роберт Оганесян (24%). Тамаз Гаиашвили является основателем авиакомпании "Airzena" и бывшим председателем Совета директоров компании, а Роберт Оганесяном является его бывшим заместителем.
Таким образом, при благоприятном исходе, а судя по всему так и будет, сегодняшнее решение правительства относительно новой формы одежды воздушного экипажа, окажется весьма кстати. --0--
Скопировать ссылку
