583.32
6.74
490.93
+34
Погода в Ереване
Рус

Глава КГА Армении Татевик Ревазян - о скандалах, требовании отставки и возможности снижения цен на авиабилеты (ГЛАВНОЕ)

20:05
19 Июля 2021

ЕРЕВАН, 19 июля. Новости-Армения. В Армении заявили о создании нового национального авиаперевозчика – соответствующее соглашение было подписано 14-го июля Фондом государственных интересов Армении (ANIF), а также первым и самым крупным бюджетным авиаперевозчиком на Ближнем Востоке и в Северной Африке – компанией Air Arabia. Глава Комитета гражданской авиации Армении Татевик Ревазян в интервью радио "Азатутюн" ответила на обвинения в провалах в сфере, прокомментировала требования об отставке и объяснила, почему соглашение было подписано с Air Arabia.

  • В Армении нет достаточного опыта для создания национального авиаперевозчика и слишком маленькие авиакомпании. Не хватает опыта для создания крупной и успешной компании. Этим объясняется решение создать его вместе с компанией Air Arabia. Целью также является, чтобы как можно больше сотрудников были местными жителями.
  • С Air Arabia не будет конфликта интересов. В частности, будет запущен прямой рейс Ереван-Лондон.
  • Лоукостер Wizzair уже вернулся. Ryinair вернется, но сроки указать трудно.
  • Армения работает над исключением армянских авиакомпаний из "черного" списка авиационной безопасности Европейской комиссии. Предлагаются варианты решения проблемы. Осуществляются реформы, есть прогресс. Приход Air Arabia также будет этому способствовать.
  • Во время включения Армении в "черный" список я находилась в Дании в физотпуске, но работала над решением проблемы. Что касается нахождения на Мальдивах во время угона армянского самолета в Иран, я имею право отдохнуть с семьей.
  • От политики "открытого" неба отказываться нельзя. В Армении должны работать национальные и международные авиаперевозчики.
  • Проблема цены на авиакеросин есть. Она будет решена.
  • Международный ереванский аэропорт "Звартноц" может стать транзитным, если будет сильный национальный авиаперевозчик.
  • Состояние авиации ухудшилось из-за пандемии во всем мире, осуществляются сокращения. В Армении, в частности, в "Аэронавигации" они не очень масштабные.
  • Очень трудно организовывать регулярные прямые рейсы Ереван-Лос-Андлелес. Слишком большой самолет, нет возможности транзита.
  • Правительство Армении делает все возможное для реэксплуатации Капанского и Степанаванского аэропортов.
  • Во время войны в Арцахе в сентября 2020 года у Армении было 10 действующих самолетов, которые использовались. Они перевозили гуманитарный груз из Франции и России. Переговоров по этому поводу с Air Arabia не было, но национальный авиаперевозчик обслуживает интересы страны.
  • Чтобы вернуть деньги за несостоявшиеся рейсы Ryinair нужно обратиться в Комитет гражданской авиации, которая передаст письма авиакомпании.
  • В результате расследования был прекращена лицензия Fly Armenia, самолет которой оказался в Иране. Это не первый случай, но в первый раз, когда самолет вернулся в Армению. Хотя он вылетел не из нее. Есть проблема летной безопасности. Компании дано время, чтобы исправить упущения. К тому же у нее нет нормально действующего самолета.
  • Занимаемся жалобами на дезинфекцию багажа в аэропорту "Звартноц". Мы изучим вопрос и если увидим несправедливый подход, примем меры.
  • Рейсы из Армении будут осуществляться в тех направлениях, где есть рынок.
  • Создание национального авиаперевозчика приведет к изменению экосистемы в контексте развития малой авиации.
  • Смешной вопрос о том, что я окончательно уничтожила армянскую авиацию и поставила ее в зависимость от иностранных компаний. Я не занимала пост главы КГА, когда закрылась Air Armenia. Никогда не была против национального авиаперевозчика, но всегда говорила о рисках потери средств.
  • Компания бизнесмена Хачатура Сукиасяна FlyOn обратилась в КГА по вопросу получения лицензии на эксплуатацию, и дело находится в процессе. Приход новых компаний и конкуренция приводят к возможности снижения цен на авиабилета и повышению качества сервиса.
  • Проект с Air Arabia является плодом сотрудничества с КГА, но процесс будет справедливым.
  • В условиях коронавируса намного осложнились все процессы, в первую очередь, в аэропортах. Нужно время, чтобы привыкнуть к новым условиям, которые постоянно меняются. В частности, в Армении стали проблемы очереди для прохождения миграционного контроля, особенно ночью. Они решаются.
  • В аэропорт Гюмри осуществляются инвестиции, ремонтируется взлетная полоса.
  • Что касается провалов в сфере и требованиях подать в отставку, Ревазян сказала, что Армения оказалась в "черном" списке еще 10 лет, но эта проблема не обсуждалась.
  • "Я взяла на себя тяжелую ношу, есть большой прогресс с точки зрения оценки европейских структур. Что касается отсутствия результата моей деятельности, то те компании, которые ранее не были представлены в Армении, сейчас пришли на рынок. Но я решаю и вопрос национального авиаперевозчика. Абсурдно, когда человек результативен, но должен доказывать это", - сказала Ревазян. -0-

Partners News
Partners News
Агентство АРКА
Другие материалы раздела
14:34
04 Августа 2021
Опасный штамм COVID-19 «Дельта» уже в Армении. Что о нем известно?
Эпидемическая ситуация в Армении достаточно напряженная
10:53
31 Июля 2021
Мат-анализ: в Армении раскритиковали резонансный закон об уголовной ответственности за брань
Закон  о введении уголовной ответственности за грубые оскорбления вызвал бурные обсуждения в Армении
12:50
28 Июля 2021
Маркедонов о рисках для Азербайджана в свете формирования трехстороннего альянса с Турцией и Пакистаном
Ведущий научный сотрудник Центра евро-атлантической безопасности Института международных исследований МГИМО Сергей Маркедонов представил свое экспертное мнение о трехстороннем партнерстве Азербайджана, Пакистана и Турции
13:18
16 Июля 2021
Армянский национальный перевозчик с арабским мотором: название компании выберут граждане – Ревазян пояснила условия (ВИДЕО)
О том, как будет функционировать, где базироваться и как называться новый нацперевозчик рассказала глава Комитета гражданской авиации Армении Татевик Ревазян
11:52
09 Июля 2021
Признаны, но это не точно. Разбираемся в скандале вокруг непризнания в Европе армянского QR-кода после вакцинации AstraZeneka
В армянском медиапространстве уже несколько дней не утихают обсуждения о том, что QR-код, полученный им в Армении после прохождения вакцинации препаратом AstraZeneka, в Европе не признается
16:28
08 Июля 2021
Маркедонов о визите Пашиняна в Москву в призме эстетики и реальной политики
Ведущий научный сотрудник Центра евро-атлантической безопасности Института международных исследований МГИМО Сергей Маркедонов представил свое мнение относительно визита и.о. Никола Пашиняна в Москву
20:11
07 Июля 2021
Куда отправиться путешественникам из Армении прямо сейчас? Страны и условия въезда на фоне пандемии
Агентство "Новости-Армения" рассказывает о ряде стран, в которые сегодня можно отправиться гражданам Армении, и об условиях въезда туда
19:09
01 Июля 2021
Маркедонов о поствыборных дилеммах Пашиняна и его оппонентов
Как меняются геополитические расклады вокруг Еревана разобрал ведущий научный сотрудник МГИМО МИД России, главный редактор журнала «Международная аналитика» Сергей Маркедонов
12:01
24 Июня 2021
Запрет на развитие: Sevan Startup Summit 2021 не состоится, армянские власти не выделили территорию
Одно из крупнейших мероприятий в ИТ-сфере Армении - Sevan Startup Summit - в этом году не состоится
12:46
23 Июня 2021
Маркедонов о том, почему "природный популист" Пашинян победил на выборах, его дилеммах и рисках
Сергей Маркедонов представил свое экспертное мнение о первопричинах электорального успеха Пашиняна на внеочередных парламентских выборах в Армении
13:49
21 Июня 2021
Маркедонов о выборах в Армении: как Пашинян разыграл «теорию меньшего зла» и о готовности оппонентов к прессингу
Ведущий научный сотрудник Центра евро-атлантической безопасности Института международных исследований МГИМО Сергей Маркедонов представил свое мнение относительно состоявшихся в Армении внеочередных парламентских выборов
14:08
18 Июня 2021
Маркедонов о политике Эрдогана на Кавказе: политкорректность или прощупывание «красных линий»?
Ведущий научный сотрудник Центра евро-атлантической безопасности Института международных исследований МГИМО Сергей Маркедонов представил свое мнение о политике Турции в регионе Кавказа