ЕРЕВАН, 23 августа. Новости-Армения. Ведущий научный сотрудник института международных исследований МГИМО, главный редактор журнала "Международная аналитика" Сергей Маркедонов для telegram-канала Bunin&Co прокомментировал значение Моста дружбы для динамики двусторонних отношений Грузии и Армении, а также для Кавказского региона в целом.
"Мост, который мы построили вместе, символизирует успех нашего сотрудничества и дружбы». Эти слова премьер-министр Грузии Ираклий Гарибашвили произнес 19 августа на церемонии открытия совместного грузинско-армянского транспортного объекта. В этом мероприятии принял участие и глава кабмина Армении Никол Пашинян", - написал Маркедонов.
Он напомнил, что данный проект давно ждали. Первоначальные сроки обозначались до конца 2016 года. Однако сдачу моста раз за разом откладывали. В августе 2022 года можно подвести некоторые итоги.
"Во-первых, этот проект крайне важен в контексте армяно-грузинских отношений. Транспортно-логистический потенциал для транзита в Армению и из нее невозможно переоценить. Сегодня Армения и Грузия, которые традиционно относили к разным геополитическим полюсам, переживают сложные времена. И Ереван, и Тбилиси пытаются избежать негативного воздействия "фоновых факторов", - написал Маркедонов.
Он отметил, что постсоветское пространство переживает самую масштабную реконфигурацию за последние тридцать лет. И Армения с Грузией хотят пройти ее с меньшими издержками. И если Ереван хотел бы от своего стратегического союзника Москвы большей определенности по карабахскому и пограничному вопросу, то Тбилиси желал бы, чтобы его союзники (США, ЕС и Украина) не требовали бы от грузинской власти активизации, нацеленной против России.
"Обе эти страны уже приняли немало россиян и украинцев на своей территории. И разговоры о превращении двух республик в некие "хабы", в которых будет осуществляться взаимодействие Запада и Востока поверх санкций и конфронтаций, ведутся весьма активно. Именно в этом грузинские и армянские политики видят шанс в минимизации возможных издержек. Мост, который позволяет увеличить поток автомашин (на нем четыре полосы движения вместо прежних двух) - один из важных шагов на этом пути. Получится или нет - другой вопрос. Пока же Тбилиси и Ереван пытаются укрепить соседские связи. Для Кавказа дефицит внутрирегиональной кооперации по-прежнему остается серьезным вызовом", - написал Маркедонов. -0-
Читайте новости первыми и обсуждайте их — в нашем Telegram-канале
