ЕРЕВАН, 25 января. Новости-Армения. Завкафедрой иранистики факультета востоковедения ЕГУ Вардан Восканян раскритиковал заявление премьер-министра Армении Никола Пашиняна о выгодах запуска железной дороги с Азербайджаном.
Накануне Пашинян заявил, что железная дорога Ерасх-Джульфа-Мегри-Горадиз свяжет Армению не только с Ираном, но и Россией, Китаем. Это принесет стране большие транзитные пошлины.
"По словам Никола Пашиняна, железная дорога Джульфа (Иран) – Джуга (Нахичеван) – Ерасх (Армения) должна служить транспортным узлом, соединяющим Персидский залив с Черным морем. Возникает вопрос: что будет с Сюникским участком автомагистрали "Север-Юг", которая призвана соединить не только северные и центральные районы Армении с югом, но и выйти в Персидский залив, обходя территорию Азербайджана?", - написал Восканян в своем ТГ канале.
По его словам, при такой «железнодорожной логике» Нахичеван тоже становится невольным бенефициаром этого важного международного транспортного узла, а Сюникская область Армении фактически может быть вытеснена из этой жизненно важной программы.
О железной дороге
Премьер-министр Армении Никол Пашинян и президент Азербайджана Ильхам Алиев на встрече в Брюсселе 14 декабря, инициированной главой Евросовета Шарлем Мишелем, подтвердили договоренность о строительстве железной дороги Ерасх-Джульфа-Ордубад-Мегри-Горадиз.
Ерасх - поселение на окраине Араратской области РА, прилегающей к Еревану, Мегри - город в Сюнике (юг Армении, граничит с Ираном и Азербайджаном). Остальные указанные населенные пункты - Джульфа-Ордубад-Горадиз - города в Азербайджане.
По словам Пашиняна, данная железная дорога будет действовать согласно международно принятым пограничным и таможенным нормам по принципу взаимности в суверенитета и юрисдикций стран. Он отметил, что Армения посредством этой железной дорогой получит доступ к Ирану и России, а Азербайджан - железнодорожную связь с Нахичеваном (автономная республика, азербайджанский эксклав).
По данным Минэкономики Армении, на строительство железной дороги Ерасх-Джульфа-Ордубад-Мегри-Горадиз могут потребоваться инвестиции в размере $1,2 млрд. --0--
Читайте новости первыми и обсуждайте их — в нашем Telegram-канале
