РЖД прорабатывает проект восстановления прямого ж/д сообщения РФ с Ираном

РЖД прорабатывает с Азербайджаном и Ираном трехсторонний проект строительства ветки, которая откроет прямое российско-иранское железнодорожное сообщение, сообщила во вторник РИА Новости пресс-служба монополии.

"Совместно с Азербайджанской государственной железной дорогой прорабатывается трехсторонний проект строительства новой железнодорожной линии Казвин-Решт-Астара, реализация которого призвана наладить прямое железнодорожное сообщение Россия-Азербайджан-Иран и привлечь новые грузы в рамках международного транспортного коридора (МТК) Север-Юг", - говорится в сообщении.

РЖД в конце марта подписало первый контракт с Иранскими железными дорогами на электрификацию железнодорожной линии Тебриз-Азаршахр (протяженность 46 километров). "Сторонами также рассматриваются перспективы участия ОАО "РЖД" в других инфраструктурных проектах на территории Исламской Республики Иран, в частности, электрификации железнодорожных линий Тегеран-Мешхед", - отмечается в пресс-релизе.

МТК "Север-Юг" предполагает несколько маршрутов следования грузов с использованием разных видов транспорта: транскаспийский через порты Астрахань, Оля, Махачкала, в прямом железнодорожном сообщении через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан с выходом на железнодорожную сеть Ирана по пограничному переходу Теджен-Серахс; по западной ветви коридора - направление Астрахань-Махачкала-Самур, далее по территории Азербайджана с выходом в Иран через пограничную станцию Астара или от Самура через территории Азербайджана и Армении с выходом в Иран через пограничную станцию Джульфа.

Значительная часть коридора "Север-Юг" проходит по железным дорогам России (в зависимости от маршрута - 33-53% от общей протяженности сухопутной части коридора). –0--