Российские авиакомпании не планируют отменять с 1 июня бумажные билеты
ЕРЕВАН, 30 мая. /Новости-Армения/. Российские авиакомпании - члены Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) - готовы с 1 июня текущего года полностью перейти на электронные билеты, но не планируют отменять бумажные авиабилеты, сообщили РИА Новости представители авиакомпаний.
IATA рекомендует авиаперевозчикам, которые являются членами организации, с 1 июня 2008 года полностью перейти на использование электронных билетов (e-ticket).
Представителями РФ в IATA являются "Аэрофлот", ГТК "Россия", "Трансаэро", "Владивосток авиа", S7 Airlines (бывшая "Сибирь") и грузовая авиакомпания "Волга-Днепр".
Пресс-секретарь S7 Ирина Колесникова сообщила РИА Новости, что авиакомпания не планирует отменять бумажные билеты в связи с рекомендацией IATA. "Мы готовы к полному переходу на электронные авиабилеты. На всех наших рейсах уже можно оформить электронный авиабилет. Но при этом отказываться от бумажных билетов мы не планируем", - сказала она.
По словам Колесниковой, в РФ есть ряд аэропортов, которые не принимают электронные билеты, поскольку у них пока нет соответствующего оборудования и они могут принимать только бумажные билеты.
Как сообщал ранее замгендиректора "Аэрофлота" Сергей Кирюшин, соглашения с партнерами на предмет использования электронных билетов уже подписаны, проведены тесты. В настоящее время на 113 маршрутах "Аэрофлота" авиаперевозки оформляются по электронной технологии.
При этом он отметил, что внедрение электронного билета зависит не только от авиакомпаний, но и от оснащения аэропортов, на которое "Аэрофлот" тратит собственные средства.
В свою очередь, пресс-секретарь "Трансаэро" Сергей Быхал заверил РИА Новости, что после 1 июня пассажиры с бумажными авиабилетами не столкнутся ни с какими проблемами при вылете. "Мы давно используем технологию электронного билета, но при этом билет на бумажном носителе сохраняется. Пассажиры могут не волноваться", - сказал он.
Быхал также отметил, что на сегодняшний день существует проблема отсутствия необходимого оборудования в некоторых региональных аэропортах. –0--
