ЕРЕВАН, 17 января. Новости-Армения. Правительство Армении на заседании в четверг увлеклось обсуждением вопроса об освобождении импорта электромобилей от НДС и прогнозировало технологическое будущее страны. И.о. министра финансов Атом Джанджугазян оказался единственным противником предоставления льгот. Об этом сообщает агентство экономической информации
"АРКА".
Вопрос об освобождении от налогов и пошлин импортированных в Армению электромобилей поднимался еще предыдущим правительством, когда премьер-министр Карен Карапетян поручил разработать предложения по этому вопросу.
Импорт без НДС
Загружается новость ... "Лево"
Согласно действующему законодательству, в отношении импорта и эксплуатации автомобилей с электродвигателями на территории Армении применяется ряд налогов и пошлин. Правительство Армении на заседании в четверг приняло решение внести изменения в Налоговый кодекс и освободить импорт электромобилей от выплаты НДС до 2022 года.
Как отметила заместитель министра охраны природы Ирина Капланян, это позволит создать благоприятные условия для стимулирования покупки и эксплуатации экологически более чистого транспорта, который позволит сократить загрязнение атмосферы и снизит энергетическую зависимость. Кроме того, по ее словам, импорт мотоциклов на электродвигателе позволит значительно облегчить дорожный трафик и сократить число пробок.
"По данным на 1 октября 2017 года, в Армению было импортировано 28 электромобилей, а в 2018 году – 33 электромобиля, притом, что в соседней с нами Грузии после обнуления налога импорт электромобилей в 2017 году вырос до 328 машин (34 в 2016 году)", - сказала Капланян.
При этом она отметила, что в ряде европейских стран для стимулирования применения экологически чистого транспорта проводятся различные программы, в том числе предоставления налоговых льгот, субсидирования, используют другие стимулы в виде освобождения от выплат налога на недвижимость, содействуют в строительстве и развитии соответствующей инфраструктуры для электромобилей.
Минфин против льгот
Как отметил в ходе обсуждений Джанджугазян, Минфин оказался в меньшинстве, высказавшись против данного решения, подчеркнув, что оно нуждается в дополнительных обсуждениях, поскольку приведет к росту числа транспортных средств, что становится самоцелью и для чего нет серьезных обоснований.
"Мнение о том, что обнуление налога приведет к росту импорта электромобилей, сегодня является лишь предположением без каких-либо обоснований", - сказал Джанджугазян.
Кроме того, по его словам, неоднозначны заявления о серьезном достижении в экологическом плане, поскольку для производства электроэнергии Армения использует импортируемое и не столь экологичное сырье, а сами аккумуляторы будут нуждаться в утилизации, возможностей для чего нет.
"Получается, что мы руководствуемся не столько расчетами и ожиданиями, сколько современными трендами и тем самым создаем риски для бюджета", - сказал Джанджугазян, напомнив, что налоговые льготы обойдутся госбюджету в 444 млрд. драмов в 2019 году.
Глава Комитета по госдоходам Давид Ананян также поддержал своего коллегу, предложив отложить принятие решения с учетом применения нового Налогового кодекса и возможного влияния на снижение поступлений госбюджета. Кроме того, по его словам, согласно списку изъятий в рамках ЕАЭС, ставка на импорт электромобилей в Армении ниже, чем к примеру в Казахстане. Получится, что налоговая льгота будет применяться не столько для жителей Армении, сколько для жителей Казахстана, которые будут импортировать электромобили через территорию страны.
Как отметил премьер-министр Никол Пашинян, на данный момент Армения ничего не теряет, поскольку импорт не настолько велик, равно как и ожидания.
Технологическое будущее и летающие такси
Загружается новость ...
"Право"
И.о министра транспорта, связи и информационных технологий Акоп Аршакян считает вопрос важным. Он подчеркнул, что электромобили и создаваемая вокруг них экосистема входят сегодня в число мировых трендов.
Он отметил, что если последние 10 лет мировым технологическим трендом были смартфоны, то следующие 10 лет главным технологическим индустриальным трендом будет машиностроение, электромобили и беспилотники.
"Имея такие автомобили и возможность применения армянских технологий (программирование, ремонт и обслуживание) можно будет создать такую экосистему, которая станет стимулом развития данной сферы экономики Армении", - сказал Аршакян.
И.о. министра экономического развития и инвестиций Тигран Хачатрян также выступил за применение льгот, подчеркнув, что с учетом отсутствия в стране соответствующих инфраструктур, в том числе возможности ремонта электромобилей расходы владельцев подобного транспорта возрастут.
"Я считаю, что будет целесообразным, если мы окажем содействие людям, которые захотят изменить культуру и перейти на экологический транспорт, а за период действия льготы стимулировать создание соответствующей инфраструктуры в стране", - сказал Хачатрян.
И.о. министра здравоохранения Арсен Торосян предложил расширить рамки обсуждений, подчеркнув, что многие страны полностью переходят на электротранспорт и предложил также рассмотреть возможность перевода общественного транспорта на экологические двигатели.
Через три года тут будет город-сад
В ходе активных дебатов заместитель министра экологии Ирина Капланян отметила, что решение не является самоцелью, поскольку министерство планирует в этом году на грантовые средства разработать программу развития электротранспорта и создания электростанций для заправки и обсуждает возможность закупки электромобилей для правительства.
Она также отметила, что в Казахстане налажено производство электромобилей и оно полностью освобождено от налогов, что уже является хорошим примером.
В итоге министр финансов остался в меньшинстве, и предложение об освобождении импорта электромобилей от НДС было принято большинством голосов. --0—
