Регулятор объяснил, почему в Армении подешевели бананы и сахар

30.07.2018, 18:40
Цены на сахар и бананы в Армении снизились, препятствий в сфере импорта бензина и дизтоплива нет, сказал председатель ГКЗЭК в ходе совещания у премьер-министра
Регулятор объяснил, почему в Армении подешевели бананы и сахар
ЕРЕВАН, 30 июля. Новости-Армения. Цены на сахар и бананы в Армении снизились, препятствий в сфере импорта бензина и дизтоплива нет, сказал в понедельник председатель Государственной комиссии по защите экономической конкуренции Артак Шабоян в ходе совещания у премьер-министра Никола Пашиняна по вопросам монополий.

Глава ГКЗЭК подробно представил происходящие в последние месяцы процессы, ситуацию на считающихся монополизированными рынках сахара, бензина и бананов.

Загружается новость ... "Лево"
В частности, он отметил, что до недавнего времени основным поставщиком сахара в Армении была одна компания, но за последние два месяца значительно увеличилось число импортеров и объемы импорта сахара.

"В результате созданной в сфере конкуренции цены на сахар снижаются. В настоящее время килограмм сахара стоит 285 драмов ($0.59) по сравнению с 390 драмами ($0.81)в начале года, то есть цена снизилась на 26%", - сказал Шабоян.

Говоря о рынке бананов, председатель ГКЗЭК подчеркнул, что до недавнего времени 90% рынка принадлежало одной компании и ее дочерним организациям.

"За последние два месяца также значительно возросло количество импортеров и объемы импорта бананов. В результате, цена на бананы в нашей стране снизилась, по крайней мере, в два раза, и сегодня составляет 480 драмов ($1)", - сказал Шабоян, добавив, что ГКЗЭК продолжит исследования в этой области, чтобы выявить возможные антиконкурентные действия.

Говоря о сфере бензина и дизельного топлива, председатель ГКЗЭК сообщил, что в отрасли действуют 3-4 крупные компании, и в настоящее время нет никаких препятствий, а любой хозяйствующий субъект может осуществлять импорт.

По его словам, основная проблема для компаний, выходящих на рынок в этой сфере, связана с инфраструктурой в плане реализации бензина и дизельного топлива.

Как отметил Шабоян, существует также проблема махинаций в объемах продаваемого топлива, которая создает неравные конкурентные условия, а также существуют проблемы со стандартами дизельного топлива. ($1 – 480,82 драма). --0--