Железная дорога Иран-Армения в случае открытия армяно-турецкой границы станет еще более выгодным и экономически привлекательным проектом, считает министр транспорта Армении Гурген Саркисян.
«В случае открытия армяно-турецкой границы железная дорога Иран-Армения не только не станет нецелесообразной, но и станет более экономически привлекательной. Железная дорога покроет отсутствующую часть транспортного сообщения, которое обеспечит транзит грузов из азиатского региона – Китая, Индии, стран Персидского залива в Европу через территорию Армении и Турции», - сказал Саркисян на пресс-конференции в пятницу.
Железная дорога Иран-Армения позволит армянской стороне пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход на внешний мир. В настоящее время железнодорожные коммуникации Армении с зарубежными странами обеспечиваются только через территорию Грузии. По предварительным данным, инвестиции в строительство железнодорожного сообщения Иран-Армения составят $2 млрд.
По словам министра, в настоящее время в Турции по дну Босфора строится железнодорожный тоннель, который планируется завершить в 2011 году, и после задействования которого грузы из Китая через Армению и Турцию транзитом могут напрямую направляться Европу. Как считает Саркисян, благодаря этому фактору железная дорога Иран-Армения станет еще более интересной и экономически привлекательной в случае открытия армяно-турецкой границы.
Глава Минтранса напомнил, что строительство железной дороги Иран-Армения объявлено президентом Армении одним из приоритетных проектов. Саркисян проинформировал, что в настоящее время проект прошел ряд согласований и на сегодняшний день уже достигнута договоренность с Азиатским банком развития, переговоры с которым о предоставлении Армении гранта на проведение ТЭО находятся на заключительном этапе.
«Думаю, что после предоставления гранта потребуется 6-7 месяцев работ, после чего мы сможем обратиться к этому вопросу», - заявил он.
Министр напомнил, что в настоящее время уже действует армяно-российско-иранская комиссия на уровне замминистров транспорта этих стран, первое заседание которой уже прошло в начале июля, а второе планируется провести осенью в Ереване.
«Уже сделан еще один шаг - создана дирекция строительства дороги, которая и будет заниматься практическими мероприятиями по строительству дороги – организационными вопросами и финансированием проекта», - сообщил он.
МИД Турции и Армении, а также Департамент иностранных дел Швейцарии 31 августа 209 года заявили, что на переговорах с Арменией, которые ведутся при посредничестве Швейцарии, достигнута договоренность о начале "внутренних политических консультаций", касающихся подписания "Протокола об установлении дипотношений" и "Протокола о развитии двусторонних отношений". Политические консультации планируется завершить в течение шести недель, вслед за этим будут подписаны два протокола, которые будут переданы на утверждение парламентов двух стран.
Между Арменией и Турцией отсутствуют дипломатические отношения, а армяно-турецкая граница закрыта с 1993 года по инициативе официальной Анкары. Сложные отношения между двумя странами вызваны рядом обстоятельств, связанных, в частности, с поддержкой Анкары азербайджанской позиции в карабахской проблеме, а также острой реакцией Турции на процесс международного признания Геноцида армян 1915 года в Османской империи.
Первые подвижки в отношениях начались с 6 сентября 2008 года, когда президент Турции Абдулла Гюль впервые прибыл в Ереване по приглашению президента Армении Сержа Саргсяна для совместного просмотра футбольного матча между сборными Армении и Турции в рамках отборочного цикла чемпионата мира 2010 года. В ходе визита главы двух государств обсудили возможности налаживания двусторонних отношений. --0--
