ЮКЖД планирует обеспечить рост пассажиропотока на дальнем сообщении в пределах 18%
Южно-Кавказская железная дорога (ЮКЖД) планирует обеспечить рост пассажиропотока на дальнем сообщении как минимум на уровне прошлого года - не менее 18%, сообщил журналистам генеральный директор ЮКЖД Шевкет Шайдуллин, отвечая на вопрос агентства «Новости-Армения».
«Мы максимально нацелены на увеличение объемов пассажироперевозок, потому что это наша доходная часть с выручки и продажи билетов», - сказал он, отметив, что за шесть месяцев текущего года объем пассажирооборота вырос на 36%.
Шайдуллин отметил, что ЮКЖД сегодня работает в направлении предоставления полных комплексных услуг с учетом цены и качества, а также разных категорий обслуживания.
15 июля фирменный пассажирский поезд Южно-Кавказской железной дороги “Армения” отправился по маршруту Ереван-Батуми, в нем находилось 120 пассажиров. Поезд оснащен кондиционерами и при полной загруженности сможет перевезти 480 человек.
Шайдуллин отметил, что технические параметры новых вагонов отвечают современным требованиям и выгодно отличаются от прошлогодних.
По его словам, сегодняшняя схема предусматривает наличие вагонов СВ, купейных и плацкартных, а также вагонов повышенной комфортности. «Это подходы на новое совершенствование в дальнейшем типов вагонов, которые мы должны будем предоставить, в частности, вагоны-трансформеры», - сказал он.
Впервые в этом году ЮКЖД запускает VIP-вагон или салон повышенной комфортности, предусмотренный на семь человек, в котором полвагона занимают бар и ресторан, имеется большой стол, двухместные кровати и телевизор. Стоимость всего вагона составляет 500 тыс. драмов, включая питание в пути следования.
Шайдуллин отметил, что если вагон повышенной комфортности понравится пассажирам, можно будет вложить соответствующие средства и, возможно, пустить отдельный состав повышенной комфортности.
По словам гендиректора, следующий шаг - вагон-трансформер, в котором будет действовать отдельное купе с душем и будут созданы все возможности для семейного путешествия. Цена билета будет снижена за счет того, что, покупая два места, можно трансформировать их в четыре с обеспечением всех услуг.
Схема состава, следующего в Батуми, включает 10 вагонов, поскольку поток пассажиров в этом направлении в настоящее время небольшой, однако в целом поезд будет состоять из 12 вагонов.
Стоимость билета в плацкартном вагоне составляет около 8 тыс. драмов, в двухместном купе – порядка 20 тыс. драмов, а в четырехместном купе – около 15 тыс. драмов.
Шайдуллин отметил, что скорость движения поезда на отдельных участках составляет 80 километров в час, но есть участки, где она не будет превышать 50 километров - горный ландшафт не позволит составу особенно разгонятся.
ЗАО “Южно-Кавказская железная дорога” (ЮКЖД) – стопроцентная дочка ОАО “Российские железные дороги” - осуществляет концессионное управление “Армянской железной дорогой” (АЖД). ЮКЖД приняла на баланс подвижной состав АЖД с 1 июня 2008 года, в соответствии с концессионным договором от 13 февраля 2008 года о передаче государственного ЗАО “Армянская железная дорога” в управление сроком на 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет по взаимному согласию сторон. Размер инвестиций в железнодорожную систему Армении в 2009 года составит 2,6 млрд. рублей. --0--
