Претензии компании "Расиа ФЗЭ" к Армении на $160 млн. по строительству железной дороги в Иран нелогичны – министр

ЕРЕВАН, 4 сентября. Новости-Армения. Претензии компании "Расиа ФЗЭ" к Армении на $160 млн. по строительству железной дороги в Иран нелогичны, сказал во вторник на пресс-конференции министр транспорта, связи и информационных технологий Ашот Акопян.

Компания "Расиа ФЗЭ" подала на Армению иск в международный арбитраж с требованием выплатить ей $160 млн. из-за срыва проекта строительства железной дороги Армения-Иран.

Министр напомнил, что в 2012 году с компанией "Расиа ФЗЭ" было заключено концессионное соглашение, по которому предусматривалось проведение четырех этапов - составление ТЭО, финансирование, строительные работы и эксплуатация.

"Компания представила ТЭО в министерство и получила многочисленные замечания и комментарии, после чего неоднократно приглашалась к реализации концессионного соглашения, но не отозвалась", - сказал Акопян.

При этом министр подчеркнул, что за этот период компания неоднократно приглашалась к диалогу, министерство призывало ее реализовать программу, однако ответной реакции так и не получило.

"Наши позиции крепкие и нет повода для беспокойства из-за обращения компании в международный арбитраж, однако мы не будем сидеть сложа руки и уже привлекли международные авторитетные организации для защиты наших интересов", - сказал Акопян.

Министр сообщил, что в качестве обоснования к своему требованию о компенсации "Расиа ФЗЭ" отметила, что ее деятельности был нанесен ущерб из-за переговоров властей Армении с Китаем о возможности оказания содействия в строительстве железной дороги.

Правительство Армении в 2012 году подписало концессионное соглашение по южной железной дороге из Армении с компанией "Расиа ФЗЭ". Соглашением предусматривается строительство железной дороги протяженностью в 316 км из армянского города Гавар до южной границы Армении близ города Мегри. Она будет присоединена к имеющейся в стране центральной железнодорожной системе.

В соответствии с концессионным соглашением "Расиа ФЗЭ" должна была привлечь инвестора для строительства железной дороги Армения-Иран. Однако из-за отсутствия подвижек по реализации проекта летом была проведена встреча с представителями компании с предложением ускорить все процедуры, и пока армянские власти ожидают результата.

Концессионер должен был провести исследование и представить проект инвесторам, однако процесс затянулся. По предварительным оценкам (окончательного ТЭО проекта пока нет – ред.), стоимость проекта составляет $3,2 млрд. В качестве наиболее вероятного проекта рассматривается строительство ветки в направлении Севана. Армения со своей стороны привлечет частных инвесторов к строительству железной дороги Иран–Армения.

Правительство Армении 7 августа 2014 года одобрило предварительную программу строительства железной дороги Иран-Армения. Стоимость проекта оценивается в $3,5 млрд., протяженность составит 300 километров, в ее инфраструктуру будут включены 64 моста общей длиной в 19,4 километра, 60 тоннелей протяженностью 102,3 километра и 27 станций. Ожидалось, что строительство завершится в 2022 году, объем грузоперевозок составит 25 миллионов тонн в год.

Проект железной дороги был разработан Международной компанией строительства и коммуникаций Китая (CCCC International). Интерес к проекту проявляют китайские банки, которые выразили готовность профинансировать 60% программы. --0—