Стоимость проекта строительства желдороги Армения-Иран будет определена в ближайшее время – Ребец
Стоимость проекта строительства железной дороги Армения-Иран будет определена в ближайшее время, заявил журналистам в пятницу гендиректор ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" (ЮКЖД) Виктор Ребец.
«Предварительные оценки того, сколько это могло бы стоить, существуют, и существует оценка востребованности этого коридора. Правительство, по моей информации, уже поручило разработку обоснования инвестиций в этот проект, и полагаю, что очень скоро мы получим ответы на многие вопросы», - сказал он.
По словам Ребца, проект строительства участка железной дороги на Иран является перспективным и вписывается в логику формирования международных транспортных коридоров.
«Было бы здорово, чтобы один из таких международных транспортных коридоров проходил через Армению, поскольку сегодня, имея четыре международных выхода через железнодорожную инфраструктуру, на самом деле мы работаем через один выход - на Грузию, и говорить о том, что мы в какой-то степени вовлечены в международный транзит, не приходится», - отметил он.
Гендиректор ЮКЖД подчеркнул, что Армения вполне могла бы участвовать в формировании международных транспортных коридоров и претендовать на значительный объем перевозок в направлении Персидского залива.
Железная дорога Север-Юг (Иран-Армения) позволит армянской стороне пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход на внешний мир.
В ноябре 2011 года тогдашний министр транспорта и связи Армении Манук Варданян сообщил, что уже готово технико-экономическое обоснование проекта, над ним работает группа под руководством замминистров транспорта Армении, Ирана и России.
По экспертным оценкам, для реализации проекта требуется 1,7-2,8 миллиарда долларов. Строительство дороги обсуждается в настоящее время с Россией, Ираном и Китаем. Интерес к проекту проявили Всемирный банк и Азиатский банк развития. В настоящее время все железнодорожное сообщение из Армении осуществляется через Грузию. Железная дорога в Иран, которую армянские власти объявили приоритетным проектом, позволит открыть альтернативный путь транспортировки энергоресурсов и других товаров.
ЗАО “Южно-Кавказская железная дорога” является 100% дочерней компанией ОАО “Российские железные дороги” и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. ЗАО “Армянская железная дорога” было передано в концессионное управление ЗАО “ЮКЖД” согласно подписанному 13 февраля 2008 г. Концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет. —0--
