486.21
-0.98
517.62
-1.72
8.15
+0.04
-6
Погода в Ереване
Рус
Украина и Россия: совместный взлет
16:58
05 Сентября 2007

Выборы на Украине и политический подтекст визита Виктора Януковича на авиасалон МАКС-2007  несколько оттеснили на второй план совместные достижения российских и украинских авиастроителей. А ведь гордиться есть чем. Международный авиасалон МАКС-2007, прошедший в подмосковном Жуковском, дает основания говорить, что российско-украинское сотрудничество в авиационной области выходит на новый уровень и будет значительно расширяться.

Результаты же самого авиасалона уже сейчас тянут на сенсацию. Например, три цифры – один миллиард. Долларов. Двести девяносто три миллиона. Опять же, долларов. И одиннадцать тысяч. Это уже новых рабочих мест. Первая – это общая сумма контрактов по самолету АН-148, заключенных на МАКСе. Второе -  доход, который получат украинские предприятия от участия в проекте по выпуску 34 самолетов АН-148 на заводе Воронежского Авиационного Самолетостроительного Общества (ВАСО). А новые рабочие места – это всегда новые рабочие места. Причем не на бумаге. А гарантированные. Поскольку «План производства гражданских самолетов российской Объединенной Авиастроительной Корпорации на 2008-2012 гг.», утвержденный решением правительства РФ от 28 марта 2007 г., предусматривает продажу 96 самолетов Ан-148 воронежской сборки.  

Кстати, АН-148, который на МАКСе представляется во второй раз, в этом году был презентован АНТК им. Антонова со своими партнерами из России и других стран не просто, как экспериментальный экземпляр, а уже сертифицированный самолет, готовый работать на региональных и ближнемагистральных маршрутах.

Успех самолета АН-148 на МАКСе – это один из шагов по укреплению и углублению сотрудничества между украинскими разработчиками и российскими производителями. На сегодня из пяти моделей самолетов, серийное производство которых в России находится сейчас в процессе запуска или возобновления, три спроектированы киевским Авиационным научно-техническим комплексом (АНТК) им. Антонова. Это Ан-140 (на самарском заводе «Авиакор»), Ан-148 (в Воронеже) и Ан-124 «Руслан» (его выпуск планируется возобновить на киевском «Авианте» с привлечением множества российских смежников). Безусловно, объединение усилий российских и украинских авиастроителей позволит им в перспективе занять более крепкие позиции на мировом рынке самолетов, а пока же основное внимание разработчики и производители уделяют рынку СНГ.

Уже сейчас речь идет о миллиардных суммах. Объединить усилия авиастроители обеих стран планируют и в создании военно-транспортного самолета АН-148. На том же МАКСе Генеральный конструктор АНТК им. Антонова Дмитрий Кива заявил, что КБ планирует отработать военно-транспортный вариант АН-148. Что в свою очередь вносит еще одну свежую струю в украино-российские отношения, поскольку в последние годы на рынке вооружений и Украина, и Россия больше выступали как конкуренты. Комментируя для РИА «Новости» информацию о военно-транспортном АН-148, г-н Кива сделал акцент на том, что, хотя новая модификация ожидается лишь через два-три года, заказчики есть уже сегодня.

Причем, в роли заказчиков выступают не частные фирмы, а государства. По мнению же экспертов, идея с военно-транспортной модификацией АН-148 весьма перспективна. С одной стороны, самолет с грузоподъемностью 20 тонн и стандартными контейнерами как у АН-12 и С-130, а с другой, - имеющий уникальные возможности взлетать и садиться в крайне сложных местах. При этом Кива заявил, что АНТК также планирует продолжить и развитие гражданского Ан-148. Планируется удлинить модель, чтобы она вмещала до 95 пассажиров, а также отработать возможность посадки при нулевой видимости. Сейчас АНТК занимается организацией Центров технического обслуживания в Гостомеле для украинских лайнеров и в Пулково для российских.

Еще одной «фишкой» МАКСа, на которую как-то вяло отреагировали украинские СМИ, стало сообщение о том, что АНТК им. Антонова подписало с российской группой компаний «Волга-Днепр» и ОАО «Грузовые летательные аппараты» (совместное предприятие «Волги-Днепра» и флагмана запорожского авиационного двигателестроения ОАО «Мотор Сич») соглашение о возобновлении серийного производства и модернизации парка АН-124, больше известных как «Руслан». Соглашение предусматривает выпуск 17 экземпляров модернизированной версии этого самолета Ан-124-100М-150. Правда, пока это не твердый заказ, а только протокол о намерениях. Эти самолеты были созданы в ОКБ им. Антонова в далеком 1982 году. И с тех пор являются абсолютным чемпионом по количеству мировых рекордов. Несмотря на то, что аналогов «Руслану» в мире нет и сегодня, производство этих самолетов было прекращено 11 лет назад.

И это при том, что построенные на тот момент «Русланы» и сегодня являются самыми востребованными грузовыми самолетами. Спрос на их услуги растет постоянно, а замены на мировом рынке в ближайшее время не предвидится. Так что решение о возобновлении их производства еще раз показало, что разум и расчет могут возобладать над политическими амбициями.  Хотя переговоры и заняли слишком много времени, поскольку производственная база «Русланов» находится только в России. При этом речь идет не просто о планах возобновления производства, а о завершении первого этапа модернизации  «Руслана» и сертификации его версии АН-124-100М-150. Новая модификация уже получила Сертификат и подтвердила свое соответствие точностным требованиям Евроконтроля по RNP-1. У нового «Руслана» увеличивается грузоподъемность до 150 тонн, а ресурс вырос с 24 до 40 тысяч часов. 

По мнению Дмитрия Кивы,  «География потенциальных заказчиков на новый «Руслан» огромна – практически весь мир. Даже Америка предпочитает возить свои крупногабаритные грузы через океан на «Русланах», т.к. у нашего самолета очень большой ресурс. При этом эксплуатация Ан-124 значительно дешевле его конкурентов. Запускать серию планируется уже через несколько лет. Мы уверены, что отдача будет огромная. И хотя конечной цены еще нет, могу смело заявить, что она будет оправдана. Аналогов этому самолету на рынке нет, а то, что есть, значительно уступает ему  по техническим характеристикам».

Но достигнутые на МАКСе соглашения – это еще не все. На МАКСе-2007, в присутствии премьер-министра Украины Виктора Януковича, был подписан меморандум о взаимопонимании между российской Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и Государственным концерном «Авиация Украины». Предполагается, что за этим документом последуют другие, определяющие конкретные проекты российско-украинского авиационного сотрудничества. Причем, как заявил заместитель директора департамента оборонно-промышленного комплекса Министерства промышленности и энергетики России Валерий Воскобойников: «Наибольший интерес (для российского авиапрома – А.К.) представляет АНТК им. Антонова как самое сильное конструкторское бюро на постсоветском пространстве в области военно-транспортной и транспортной авиации».

30 сентября, как известно, на Украине состоятся выборы, потом создание правящей коалиции, затем формирование правительства. Это, естественно, в том случае, если результаты выборов будут признаны всеми сторонами. Между тем, время, как известно, не ждет. 

Андрей Капустин, Киев, для РИА Новости

 

 

 

 

Loading...
Материалы по теме
Другие материалы раздела
21:58
20 Января 2017
Экстрадиция Лапшина: прецедент или демарш против союзников?
Информация о том, что известный блогер Александр Лапшин будет экстрадирован в Азербайджан, вызвала шквал эмоций и негодования не только среди его друзей и знакомых, но и в Интернет-сообществе в целом.
12:22
19 Января 2017
10 лет без Гранта Динка
19 января 2017 года исполняется 10 лет со дня убийства редактора армяно-турецкой газеты "Агос" Гранта Динка, которое шокировало весь цивилизованный мир.
18:54
18 Января 2017
Всеобъемлющие реформы ожидают систему высшего образования Армении
Министр образования и науки Армении Левон Мкртчян доложил в среду президенту Армении Сержу Саргсяну о состоянии дел в сферах общего и высшего образования
13:19
18 Января 2017
Успокоительное для Баку
Вчерашний день выдался для азербайджанской дипломатии провальным. Попытка пропагандистов из этой страны вызвать на откровенность главу МИД РФ Сергея Лаврова удалась, но эффект от расстановки всех точек над "i" шокировал Баку.
19:02
17 Января 2017
Баку испытывает терпение российской дипломатии
Попытка добиться экстрадиции в Азербайджан российско-израильского блогера Александра Лапшина за посещение Арцаха и поездку в Баку в обход так называемого "черного списка" обернулась неприятностями для азербайджанской дипломатии
15:42
17 Января 2017
Глава Нацархива Армении представил приоритеты структуры на 2017 год
Директор Национального архива Армении Аматуни Вирабян представил во вторник приоритеты и основные направления деятельности структуры в 2017 году
18:57
13 Января 2017
Премьер-министр Армении: о личной жизни, свободе и своей команде
Премьер-министр Карен Карапетян в ходе своей первой в этом году пресс-конференции в пятницу рассказал журналистам о личной жизни, степени своей свободы и о том, почему трудно бороться с коррупцией в Армении.
16:20
10 Января 2017
Топ-10 самых читаемых в 2016 году новостей от агентства "Новости-Армения"
Агентство "Новости-Армения" представляет десятку самых читаемых в прошлом году материалов агентства.
14:25
09 Января 2017
The Hill: может ли авторитарный Азербайджан быть толерантным?
Влиятельное издание The Hill опубликовало статью американиста Арега Галстяна, посвященную "толерантности" Азербайджана, а также отношениям между этой страной и Израилем.
17:30
29 Декабря 2016
Диверсия Азербайджана: тест для посредников и союзников Армении по ОДКБ
Если осенью азербайджанские силы начали предпринимать попытки диверсионных проникновений на линии соприкосновения с Нагорно-Карабахской республикой (НКР), то теперь, после долгого перерыва, вновь предпринята диверсия на территории Армении
16:48
26 Декабря 2016
Десять главных спортивных событий 2016 года на выбор агентства "Новости-Армения"
2016 год явился одним из самых знаменательных в истории спорта независимой Армении. Это в первую очередь связано с успешным выступлением на Летних Олимпийских играх в Рио-де-Жанейро. Но не менее важными стали победы и на других турнирах.
15:39
26 Декабря 2016
Астропрогноз: каким знакам Зодиака повезет в Год Петуха
Астролог-эзотерик Гурген Ованнисян дал свой прогноз агентству "Новости-Армения" о том, к представителям каких знаков Зодиака будет особенно лоялен наступающий 2017 год, а также каким будет год грядущий для Армении