478.51
-0.06
560.91
-1.27
8.03
+0.05
+20
Погода в Ереване
Рус
МиГ, который покорил Париж
16:40
22 Июня 2007

В Ле Бурже, под Парижем заканчивает свою работу 47-й международный авиакосмический салон, по праву считающийся крупнейшим в мире. На нем были продемонстрированы уникальные новинки авиационной и космической техники, средств противовоздушной и противоракетной обороны, множество систем обеспечения безопасности пассажиров и летчиков, борьбы с воздушными и наземными террористами.

В салоне приняли участие более двух тысяч фирм из 42 стран мира, тысячи ведущих специалистов в области авиации. В том числе и около пятидесяти российских корпораций, которые привезли на выставку 374 самых разнообразных экспоната. От макетов новейших пассажирских среднемагистральных лайнеров до натурного образца самого современного отечественного многофункционального истребителя.

Этот истребитель МиГ-29ОВТ с отклоняемым вектором тяги или, как его еще называют МиГ-35, стал без преувеличения «гвоздем» международного салона под Парижем. Это не первое появление этого самолета на публике. Он демонстрировался в российском Жуковском, на авиасалоне МАКС-2005, потом в Фарнборо под Лондоном, а зимой нынешнего года в индийском Бангалоре, и везде вызывал к себе неподдельный интерес.

Так было и в Ле Бурже. Ежедневные демонстрационные полеты российского МиГа прерывали пресс-конференции руководителей ведущих мировых авиационных фирм, приостанавливали сложнейшие переговоры ВИП-персон, собирали на балконах шале и главного пресс-центра, на открытых выставочных площадках тысячи людей. Специалистов авиакосмической промышленности, журналистов и простых зевак. Оторваться от захватывающего зрелища было невозможно. Тем, кто не видел это почти цирковое представление хотя бы на экране телевизора, можно только посочувствовать.

Только представьте на мгновение, многотонная машина с грохотом стремительной свечой взмывает вверх, как бы рассекая голубой полог неба, а затем вдруг останавливается на бешеной скорости, на мгновение смолкает гул двигателя, и самолет начинает тихо-тихо «сползать» вниз, на хвост, словно остановленный невидимой пружиной. Потом так же внезапно совершает переворот вокруг своей продольной оси, головой назад, еще и еще один, будто делает это воздушное сальто цирковой акробат, и, как ни в чем не бывало, опять с грохотом начинает взлет вперед и вверх, к солнцу и облакам…

Такие фигуры воздушной акробатики не способен повторить ни один западный истребитель. В том числе и знаменитые «невидимки» F-22, F-35, не говоря уж об истребителях F-16 и F-18, которые стоят в боевом строю ВВС и ВМС США. Почему? Потому, что у них нет этих «рулей» на соплах двигателей, которые и называются у специалистов отклоняемым или управляемым вектором тяги, да и тяговооруженность (отношение тяги двигателя к взлетному весу летательного аппарата) у них много меньше, чем у МиГ-29, как, впрочем, и у других российских истребителей. Например, Су-27, Су-30 и их модификаций. Благодаря этим качествам, а так же системе управления полетом МиГ-29ОВТ (МиГ-35), как и Су-27СМТ, Су-30МКИ и другие отечественные боевые самолеты, и обладает повышенной маневренностью, скороподъемностью и другими уникальными тактико-техническими характеристиками.

Они необходимы истребителю не только для того, чтобы поражать зрителей фигурами высшего пилотажа на выставочных демонстрационных показах, а для получения крайне важного преимущества в ближнем воздушном бою. Когда истребитель вдруг «останавливается в воздухе», или начинает двигаться хвостом назад, его засветка пропадает с экрана чужого локатора (действует так называемый эффект Доплера), а значит атакующий истребитель или атакующая ракета теряет цель, и у МиГа или у «Сухого», у их пилотов появляется возможность выйти из под обстрела, зайти на выгодный для себя угол атаки и самому нанести удар.

Правда, среди отдельных военных авиационных специалистов существует мнение, что такие «акробатические способности», какими обладают МиГ-29ОВТ или Су-30МКИ в современном бою не нужны. Надо только пораньше, чем противник обнаружить цель, и первому выстрелить на максимальной дальности. Это мнение имеет право на существование. Оно резонно. Поэтому МиГ-29ОВТ обеспечивается ракетами «воздух-воздух» различного класса. В том числе и дальнего действия, среднего радиуса действия и для ближнего боя. С радиолокационным, лазерным, телевизионным и тепловизионным наведением на цель, в том числе и комплексным наведением. Всего около шести тысяч тонн общего веса. Сюда, конечно, надо включить и боеприпасы для выполнения других задач. Ударов по морским и наземным целям. Систему обнаружения и наведения. Иначе говоря, МиГ-29ОВТ – многофункциональный истребитель, и значит, способен выполнять весь спектр многообразных боевых задач.

Одна из изюминок этого самолета - двигатель РД-33ОВТ, который и обеспечивает истребителю основное качество, о котором мы уже упоминали, - сверхманевренность. То есть, возможность управления вектором тяги по всем осям в любом направлении и самое главное на всех скоростях, как на предельной, так и на сверхмалой - до 200 км/час и, фактически, - на нулевой. Кроме того, МиГ-29ОВТ стал и первым российским истребителем, на котором установлен новейший радиолокатор, ассоциирующийся с авиационной техникой пятого поколения. Это БРЛС «Жук-АЭ», оснащенная активной фазированной решеткой (АФАР).

Создание АФАР стало одной из важнейших составных частей программы  разработки российского истребителя пятого поколения. Лишь активные фазированные решетки обеспечивают сегодня бортовым радиолокационным комплексам (БРЛС) максимальную степень многофункциональности. Работая одновременно на облучение и прием, параллельно с выполнением основных (традиционных для радиолокаторов) функций, такой локатор способен решать в автоматическом режиме задачи связи, государственного опознавания, ведения радиоэлектронной разведки, постановки активных помех, наведения ракет и т.п.

МиГ-29ОВТ отличается  еще и новейшей оптико-электронной аппаратурой, установленной на его борту, и самой современной цифровой системой управления. Информация о ситуации в воздухе и на земле, о работе систем самолета и о полученных от командования задачах отражается на лобовом стекле истребителя и на экранах кабины, что позволяет пилоту быстро принимать решение в той или иной ситуации, мгновенно выбрать самое эффективное из тех, что ему подсказывает автоматика. 

Нельзя не сказать и о том, что МиГ-29ОВТ участник индийского тендера на поставку средних многофункциональных истребителей (Medium Multi-Role Combat Aircraft) индийским ВВС. Дели собирается закупить 126 таких машин. На кону стоит сумма в 6 с лишним млрд. долларов. И соперники русского МиГа, который покорил Париж, американский F-16 Eagle, шведский Gripen и французский Mirage-2000 тоже присутствовали на салоне в Ле Бурже, так же демонстрировали в воздухе и на выставочной площадке свои достоинства. Кто из них окажется лучше, а точнее, кого выберет для своей боевой авиации индийское военно-политическое руководство, пока не известно.

Но то, что именно МиГ-29ОВТ в июне 2007 года был гвоздем 47-го международного парижского авиакосмического салона, ни у кого уже не вызывает сомнений.

Виктор Сафонов, военный обозреватель, для «РИА Новости».

Loading...
Материалы по теме
Другие материалы раздела
18:25
16 Августа 2017
Рост цен на авиабилеты в Армении: причины и обоснования
Социальные сети в Армении в последние время лихорадит от гневных постов пользователей, которые обвиняют авиакомпании в необоснованном росте цен на авиабилеты в самый пиковый сезон отпусков
12:48
31 Июля 2017
Гарри Каспаров: не надо бояться искусственного разума
Человечество не должно сопротивляться переменам, которые несут в себе машины, обладающие искуственным интеллектом, заявил бывший чемпион мира по шахматам Гарри Каспаров
10:16
31 Июля 2017
Влюбленный в море: шедевры Айвазовского в обзоре агентства "Новости-Армения"
Ованнес Айвазовский по праву считается одним из самых выдающихся художников –маринистов, каких знал мир. Армянин по происхождению, истинный патриот, он был влюблен в море и черпал в нем свое вдохновение
13:36
28 Июля 2017
Шуши - культурная столица Арцаха (ФОТО)
Город Шуши расположен в предгорьях Карабахского хребта, на высоте 1368 метров над уровнем моря и в 11 км к югу от столицы Арцаха – Степанакерта
10:20
21 Июля 2017
Отношения между Германией и Турцией накалились: Берлин пересматривает политику в отношении Анкары
Германия считает необходимым ужесточение мер против Турции, где на днях были арестованы шестеро немецких правозащитников
18:16
18 Июля 2017
Маркедонов: российская политика "мягкой силы" - это вам не шашлык-машлык в Ереване покушать
Начальник отдела международных отношений Института политического и военного анализа Сергей Маркедонов назвал основные просчёты в политике "мягкой силы", проводимой Россией в Армении
10:21
17 Июля 2017
Вооруженный захват здания полка ППС в Ереване - год спустя
Ровно год назад 17 июля 2016 года утром в воскресенье группа вооруженных лиц захватила здание полка патрульно-постовой службы на окраине Еревана
16:19
06 Июля 2017
Армения в ЕАЭС: подведены итоги двух лет
Итоги первых двух лет членства Армении в Евразийском экономическом союзе были подведены в Ереване в четверг в ходе круглого стола по теме «Республика Армения: два года в Евразийском экономическом союзе. Первые результаты»
21:05
28 Июня 2017
Операция - знойное лето, миссия - выжить
Знойное лето может негативно сказаться на здоровье человека.  Тем более, что в последние несколько дней в Ереване и областях Армении установилась небывалая для этого времени жара
20:35
26 Июня 2017
"Хризантемы" для Азербайджана или оборотная сторона стратегического партнерства с Россией
На днях стало известно, что стратегический партнер Армении – Россия, в очередной раз продал вооружение Азербайджану
18:14
13 Июня 2017
Экономика Армении: вызовы и перспективы - Armenian Interest
Доктор экономических наук, основатель и директор "Центра исследований постиндустриального общества" Владислав Иноземцев представил на страницах The armenian interest свое видение развития экономики Армении
21:12
11 Июня 2017
Жители Армении увидят важные астрономические события в 2017 году – эксклюзив «Новости-Армения»
О том, когда можно будет рассмотреть кольца Сатурна с минимального расстояния и загадать желание на падающую звезду, рассказал директор Бюраканской астрофизической обсерватории Арег Микаелян