481.93
+0.2
569.16
+0.19
8.37
-0.02
+17
Погода в Ереване
Рус
Иностранцы поднимают российский автопром
17:55
22 Мая 2007

Российский производитель коммерческих и легковых автомобилей, компания «Северсталь-Авто» все уверенней чувствует себя на отечественном авторынке. Уже несколько лет компания лидирует по эффективности и рентабельности бизнеса в российском автопроме. Дивиденды, которые она платит своим акционерам – самые высокие в отрасли. И именно «Северсталь-Авто» формирует сегодня моду на привлечение иностранных управленцев в российский автопром.

Совет директоров «Северсталь-Авто» почти полностью состоит из независимых директоров. Такова позиция собственников компании, подтвержденная на последнем собрании акционеров 18 мая этого года. По решению акционеров, Совет директоров компании возглавил Дэвид Хэрман (David Herman), бывший вице-президент General Motors. В Совет вошел также Эйк Брэннстром (Ake Brannstrom), бывший менеджер Sсania, избрание которого совпало со стремлением «Северсталь-Авто» расширить присутствие на рынке грузовой техники. Свои посты в Совете сохранили президент «Киуру Партнерс» (Kiuru Partners) Сеппо Ремезу (Seppo Remes), научный руководитель Высшей школы экономики Евгений Ясин, а также гендиректор и основной владелец «Северсталь-групп» Алексей Мордашов.

Список директоров, имеющих непосредственное отношение к компании, очень короток – в нем всего два человека: финансовый директор Николай Соболев и Вадим Швецов, гендиректор и владелец контрольного пакета. Именно с его подачи в Совет директоров компании стали привлекать иностранных экспертов. 40-летний менеджер, получивший степень MBA в одном из университетов Великобритании, Швецов с самого начала стал выстраивать работу компании по современным стандартам: ввел институт независимых директоров, внедрил программы сокращения издержек, оптимизации штатов, бухгалтерию по международным стандартам. «Совет директоров получился реально независимым, – говорит Швецов. – Мы этого и хотели, чтобы наши стратегии развития стали еще лучше. Нам важно было привести компетентных людей, мы это получили». Швецов сегодня является основным владельцем компании – ему принадлежит 58% акций «Северсталь-Авто». В феврале этого года он увеличил свой пакет за счет приобретения доли Алексея Мордашова. Ранее Мордашов и Швецов контролировали 49,3% и 8,7% акций «Северсталь-Авто» соответственно.

По признанию экспертов, «Северсталь-Авто» сегодня -- один из самых эффективных автопроизводителей в России. «Компания с момента своего создания демонстрирует устойчивый рост прибыли. Это выгодно отличает автохолдинг от других российских автопредприятий, страдающих от низкой рентабельности и отсутствия четких стратегий развития», – говорит Севастьян Козицын, аналитик компании БКС.

Сегодня холдингу принадлежит 66,07% акций Ульяновского автозавода (УАЗ), 75,04 % акций Заволжского моторного завода и 99,66% Завода малолитражных автомобилей (ЗМА) в Набережных Челнах. Основу продуктового ряда компании составляют полноприводные автомобили, малотоннажные грузовики и микроавтобусы, которые сходят с конвейера УАЗа. На базе ЗМА компания выпускает три модели корейских внедорожников SsangYong и одну из малолитражных моделей Fiat. В ближайшем будущем новым приоритетом «Северсталь-Авто» станет выпуск на базе СП в ОЭЗ «Алабуга» коммерческих автомобилей марки Fiat – Doblo и Ducato, грузовиков Isuzu и седана С-класса Fiat Linea. Компания также обладает статусом официального дистрибутора марок Fiat и SsangYong в России. За прошлый год холдинг реализовал 77,1 тысяч автомобилей (в 2005 году – 83,8 тысяч; снижение выпуска произошло за счет отказа от устаревшей малолитражки «Ока»).

Но дальнейшее укрепление позиций на рынке невозможно без вложений капитала в развитие производства. Инвестиции компании в проекты по сборке моделей SsangYong и Fiat на ЗМА составили $100 млн. В подготовку выпуска Fiat Ducato в Елабуге вложено $130 млн, в проект вывода на рынок Isuzu – $2 млн. В развитие собственной дилерской  сети «Северсталь-Авто» инвестировала $139 млн., и на продвижение марки Fiat на российском рынке в ближайшие 3 года будет затрачено еще $12 млн.

«Привлечение иностранных экспертов поможет повысить уровень корпоративного управления, – считают в инвестиционной компании «Велес Капитал». – Это привлечение огромного опыта и знаний в сфере автомобилестроения, и, следовательно, грамотные решения по развитию бизнеса».

Благодаря грамотной «интернациональной» стратегии управления, компания уже достигла впечатляющих финансовых результатов. В 2006 году ее выручка достигла $1,23 млрд. (+31%), чистая прибыль – $67 млн. (+24%). Акционеры компании от этого только в выигрыше: дивидендные выплаты по итогам 2006 года составят 675 млн. рублей  ($26,1 млн.). Больше своим акционерам пока не выплачивал ни один автохолдинг в России. Для сравнения: «АвтоВАЗ» выплатит в качестве дивидендов за 2006 год 330,8 млн. рублей ($12,8 млн.), «Группа ГАЗ» по итогам 2005 года выплатила 560 млн. рублей ($21,5 млн.).–0–

Михаил Хмелев, экономический обозреватель РИА Новости.

Loading...
Материалы по теме
Другие материалы раздела
12:43
18 Октября 2017
Маркедонов: переговоры - как зацепка от скатывания в пропасть мирного процесса по Карабаху
Доцент кафедры зарубежного регионоведения и внешней политики Российского государственного гуманитарного университета Сергей Маркедонов задается вопросом, что именно скрывается за дипломатически отточенной фразой про "конструктивную атмосферу" женевских переговоров
11:06
18 Октября 2017
Бить или не бить: в Армении обсуждают проект закона о семейном насилии
Документ уже разделил армянское общество на два лагеря –сторонники проекта закона считают, что насилие должно быть наказуемо, а противники уверены, что он наносит серьезный удар по армянским семейным традициям
16:37
09 Октября 2017
Форум евразийского партнерства: основные тренды, проекты и надежды
Обсуждения на подобных форумах помогают создавать связи, которые в дальнейшем послужат основой для выстраивания нового уровня экономических взаимоотношений, о чем неоднократно говорили участники форума
16:50
26 Сентября 2017
Референдум в Курдистане: эскалация напряженности в регионе и позиция Армении (ОБОБЩЕНИЕ)
В Иракском Курдистане в понедельник состоялся референдум о независимости, более 93% участников которого высказались за создание независимого государства
17:29
20 Сентября 2017
Триединство "Армения-Диаспора-Арцах": цели намечены, часы сверены
В Ереване подвели итоги шестого форума "Армения-Диаспора", который проходил 18-20 сентября
10:16
16 Сентября 2017
Лапшин рассказал о покушении на его жизнь и "безумных выходках азербайджанского микроцарства"
Он также назвал сфабрикованными заявления, сделанные ранее от его имени
10:29
13 Сентября 2017
День X: Apple показала три новых смартфона
Новый флагман Apple можно уже сейчас назвать одной из самых громких технологических премьер это года, ибо впервые за десять лет Apple полностью изменила концепцию своего смартфона
12:44
12 Сентября 2017
Президент Алиев: игра на понижение
События, которые происходят сегодня в Азербайджане, можно смело назвать чередой сенсаций
19:44
11 Сентября 2017
Карабахский конфликт: провал дипломатии или полное отсутствие политической воли? (ОБОБЩЕНИЕ)
Круглый стол на тему "Безопасность и дипломатия в контексте Нагорного Карабаха: новый этап" прошел в понедельник в Ереване
13:15
11 Сентября 2017
Новый кульбит азербайджанской пропагандистской машины
В очередной раз азербайджанская пропагандистская машина сделала еще один кульбит, явив миру некий "научный труд", посредством которого вновь предпринимаются попытки очернить не только Армению, но и армянский народ
19:24
09 Сентября 2017
Топ-10 проблем, с которыми человечество столкнется к 2050 году
Со многим из того, что угрожает человечеству или заставляет нас задуматься в тревоге, мы сталкиваемся уже сейчас
18:41
02 Сентября 2017
Лето в ретроспективе: самые громкие события летних месяцев в Армении и в мире
Агентство "Новости-Армения" решило вспомнить, чем еще, помимо аномальной жары, запомнится ушедшее лето в Армении и в мире